Usuario

Hay dos factores importantes a la hora de calcular la huella de la construcción:

• Si se utiliza o no el mismo vehículo para todos los kilómetros recorridos (si no es así: se le asigna un vehículo "medio")
• Si se posee o no el mismo vehículo, en caso de que sea siempre el mismo

Optamos por asignar la huella de construcción en proporción al número de kilómetros recorridos. Pero este planteamiento tenía dos inconvenientes:

• Era muy ventajoso para los conductores que recorren distancias cortas, mientras que un vehículo que se conduce menos puede desgastarse más rápidamente (un motor necesita funcionar regularmente) y, por tanto, tener una vida útil más corta.
• No permitía valorar el compromiso de no tener vehículo propio y, en cambio, practicar el coche compartido o el alquiler ocasional (porque la huella de construcción era la misma, se tuviera o no vehículo propio).

Para superar estos dos problemas, y para representar mejor el hecho de que un vehículo en propiedad pero infrautilizado se desgasta más rápidamente y merece una huella de construcción mayor, aplicamos un umbral para la parte de construcción de la huella, para los propietarios.