Aumento del consumo 130 -> 110

A partir de este gráfico, por deducción gráfica (aún no hemos vuelto a los datos del estudio, página 151 figura 26), encontramos los datos siguientes.

Diesel: 6,5 l/100 a 130 km/h -> 4,75 a 110 km/h

Gasolina: 11,75 l/100 a 130km/h -> 8,65 a 110km/h

Por tanto, -27% para el diésel y -26% para la gasolina al pasar de 130 a 110. Conservaremos el orden de magnitud del 25%.

Es necesario afinar este cálculo. Algunas fuentes a investigar para el cálculo.

• un miembro del público haciendo una prueba para un Clio. ¡Encontró una reducción de entre el 20% y el 50%! https://twitter.com/CptQwark_/status/1289499582871658499 Otro ciudadano encontró una reducción de más del 10% con un coche más grande.
• ">Informe de la CGDD, donde aún no hemos encontrado una explicación del cálculo del ahorro de CO₂
• Aurélien Bigo, que critica el informe de la CGDD https://twitter.com/AurelienBigo/status/1276459283291439114, pero no nos da ninguna información sobre el cálculo del CO₂ en sí.
• otra evaluación, que nos da el cálculo :) : https://twitter.com/Tomsawy22670318/status/1274257122373570565 Ojo, para ser riguroso, como se ha comentado en este último hilo, hay que tener en cuenta la distribución de velocidades y la categoría del coche (presencia de una 6ª marcha por ejemplo). Por supuesto, no se puede conducir a 130 todo el tiempo.