✈️ Avión

La huella del avión es considerable. No es necesariamente más contaminante por kilómetro que un coche que sólo desplaza a una persona, pero la distancia, y sobre todo la distancia recorrida en una hora (lo que se conoce comúnmente como velocidad), permite cambiar de continente durante un fin de semana.

También hay que tener en cuenta que el francés medio toma pocos o ningún vuelo. Por tanto, la mayor parte de la huella de la aviación se concentra en un 10% o menos de la población francesa.

Para la definición de las distancias de vuelo, de corta a larga distancia, utilizamos este debate del foro Base Carbone.

Hemos optado por pedir el número total de horas de vuelo, en lugar de pedir al usuario que introduzca la información de cada uno de sus vuelos a través de los aeropuertos de salida y llegada y la clase económica. Se trata de un posible desarrollo futuro, véase este simulador donde ya se ha realizado parte del trabajo.

También hay que tener en cuenta que las escalas conllevan despegues adicionales, que consumen más combustible que una velocidad de crucero. Este es otro parámetro a tener en cuenta más adelante.

Para un modelo más detallado de la huella del avión, hemos encontrado dos fuentes.

El algoritmo completo de la aplicación North, disponible aquí.

El pseudoalgoritmo de myclimate.org, más abajo.

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