Consommation estimée voiture

Si nous avons travaillé les propositions de consommation moyenne, l'idéal au vu de l'impact de cette donnée est bien que l'utilisateur ou l'utilisatrice saisisse sa propre consommation réelle, moyennée sur son usage.

Pour obtenir nos propositions pour les voitures individuelles, nous avons croisé deux sources de données :

• Les données moyennes de consommation des véhicules essence et diesel, fournies par l'ADEME
• Les données des "meilleures consommations" par gabarit et par carburant, fournies par cet article de CAROOM:

Nous n'avons pas trouvé d'autre source pour obtenir la consommation moyenne par type de véhicule. Dans l'article de CAROOM, sont donnés les chiffres des meilleures performances par véhicule:

D'un autre côté, nous avons les données fournies par l'ADEME qui donnent des consommations moyennes de 6,8 L/100km pour une essence, 5 L/100km pour un diesel. On remarque bien que les consommations moyennes calculées via les données de CAROOM (4,85 L/100km et 3,78 L/100km) sont bien plus basses que celles de l'ADEME, ce sont les voitures les plus performantes.

Nous avons donc retravaillé les chiffres via un ratio (conso moyenne / conso moyenne performante) pour mettre à jour les consommations moyennes par véhicules : A titre d'exemple, pour une citadine essence, on obtient le chiffre de 7,11 L/100km via la formule suivante : 5,07 / 4,85 * 6,8.

• Moyennes corrigées (et utilisées dans NGC):

  	E5 ou E10	Diesel	% circulation
  Petite	7,11	4,83	25,29%
  Moyenne	6,59	4,96	10,30%
  Berline	6,59	4,96	49,81%
  SUV	7,13	5,48	14,60%
  Moyenne pondérée	6,80	5,00

Pour les véhicules utilitaires légers, nous avons utilisé cette source :

• Consommation des véhicules utilitaires légers

Nous avons bien noté que la consomation d'une citadine essence est plus élevée que celle d'une berline, ce qui semble contre-intuitif mais nous n'avons pas d'autres sources pour l'instant.

Enfin, pour obtenir les consommations des véhicules roulant à l'essence E85, nous avons appliqué une surconsommation de 25% par rapport aux véhicules essence, chiffre qui semble faire consensus.

De même, pour obtenir les consommations des véhicules roulant au GPL, nous avons appliqué une surconsommation de 15% par rapport aux véhicules essence, sauf pour le GPL, véhicule pour lequel nous avons déjà la données.