Privilégier les transports en commun au quotidien

Notes

On choisit de ne pas proposer cette actions aux personnes qui indiquent ne faire que très peu de kilomètres en voiture dans l'année.

Enfin, nous ne proposons pas cette action aux personnes qui utilisent régulièrement les mobilités actives, les transports en commun. On propose également d'exclure les rouleurs qui sont plus de 3 en moyenne dans la voiture ce qui suggère que les trajets correspondent à de longs trajets en famille ou entre amis.

On considère que les transports en commun du quotidien correspondent aux modes suivants : bus, métro ou tramway et TER.

Comment cette donnée est-elle calculée ?

  • Meta:
    • 11973409-c85d-4d0c-95ea-2eb365ea5f4b
  • (utilisateur . km en voiture par an + utilisateur . km en deux roues par an) > calculs trajets quotidiens . seuil activation trajets quotidiens
  • Non applicable si:
    • Une de ces conditions:
      • Utilisateur . voyageurs en voiture >= 3
      • Utilisateur . km mobilité douce par an > calculs trajets quotidiens . seuil activation trajets quotidiens
      • Utilisateur . heures bus par semaine + utilisateur . heures métro ou tram par semaine > 0.5
  • Gain empreinte au km * calculs trajets quotidiens . distance totale évitée
  • Avec:
    • Gain empreinte au km:
      • Formule:
        • Somme:
          • Ratio usage voiture * (transport . voiture . usage au kilomètre + transport . voiture . construction au kilomètre) / transport . voiture . voyageurs
          • Ratio usage deux roues * transport . deux roues . empreinte au km
          • (-1) * impact par km transport commun
    • Gain empreinte au km . ratio usage voiture:
      • Utilisateur . km en voiture par an / (utilisateur . km en voiture par an + utilisateur . km en deux roues par an)
    • Gain empreinte au km . ratio usage deux roues:
      • 1 - ratio usage voiture
    • Impact par km transport commun:
      • Formule:
        • Moyenne:
          • Transport . transports commun . bus . impact par km
          • Transport . transports commun . métro ou tram . impact par km
          • Transport . train . TER

Pour en savoir plus sur cette règle de notre modèle, lancer le calcul en cliquant sur le bouton ci-dessous.