Huella por kWh

Los estudios académicos sobre la huella de carbono de las baterías de los vehículos eléctricos son numerosos, pero sus resultados varían mucho.

Los valores oscilan entre 60 kgCO2e/kWh y 150 kgCO2e/kWh. Un metaestudio del IFPEN(Institut Français du Pétrole et des Énergies Nouvelles) calcula un valor medio de 83 kgCO2e/kWh, señalando que los resultados difieren en función de la química de la batería, los países de producción y el país de los autores del estudio, y que incluso cuando se tienen en cuenta estos factores, los resultados siguen siendo muy variables.

Dada la incertidumbre y las variaciones observadas en los estudios, hemos adoptado un valor conservador de 100 kgCO2e/kWh para la huella de carbono de las baterías.