Empreinte par kWh

Les études académiques sur l'empreinte carbone des batteries des véhicules électriques sont nombreuses, mais leurs résultats sont très variables.

Les valeurs varient de 60 kgCO2e/kWh à 150 kgCO2e/kWh. Une méta-étude de l'IFPEN (Institut Français du Pétrole et des Énergies Nouvelles) calcule une valeur médiane de 83 kgCO2e/kWh, en précisant que les résultats différent selons les chimies de batteries, les pays de productions, le pays des auteurs de l'étude, et que même ces facteurs intégrés il reste une grande variabilité des résultats.

Compte tenu de l'incertitude et des variations observées dans les études, nous adoptons une valeur prudente de 100 kgCO2e/kWh pour l'empreinte carbone des batteries.

Étude Carbone 4 sur l'empreinte des batteries (en)